交通工程系成立于2010年，设有道路桥梁与渡河工程、勘查技术与工程、工程造价、交通工程、房地产开发与管理、交通运输6个本科专业，其中道路桥梁与渡河工程入选省级一流专业，交通工程入选校级一流专业。首批获批道路与铁道工程重点学科（校级），首批获批智慧交通现代产业学院（校级）。交通工程系师资力量雄厚，现有教授（正高职称）3名，副教授（副高职称）9名，硕士及以上学位教师38人，河北省政府特殊津贴专家2人，入选河北省“三三三”人才培养工程第二层次人选1名，第三层次人选2名，入选沧州市管拔尖人才3名。建立校外实践教学基地30个，聘请了100余名基础理论扎实、实践水平高的企业专家为兼职教授（教师）。设有交通工程研究中心、道路工程实验室、工程地质实训室、地质标本陈列室、岩土工程试验场5个实验室，并在学校计算中心设有BIM与道路桥梁软件实训机房。拥有沧州市智慧交通技术创新中心、沧州市基桩研究中心2个市级技术创新中心。到目前为止，我系毕业生遍布京津冀等省市的交通工程、建筑工程、市政工程等行业的企事业单位，为京津冀等省市的基础设施建设和经济社会发展做出了重大贡献。
研究案例：基于虚实融合生物信息技术的平原区高速公路交通主标志辨识特征研究
研究课题：基于虚实融合生物信息技术的平原区高速公路交通主标志辨识特征研究
研究目的：本研究以平原区高速公路道路交通主标志设置优化为研究内容，通过人体生物信息获得技术的解决，实现对驾驶人在高速公路上观察不同标志标识的人体生理反应的监测，根据多通道生物信息测试设备采集的不同指标数据的对比结果，对所研究道路上各种交通标志所引起的驾驶人心理和生理反应差异进行分析，提出针对所研究道路上各类道路交通主标志的安全性优化建议，为进一步提升我省公路交通安全性，降低交通事故发生率提供有益帮助。
项目将以河北省内某高速公路作为该项目依托工程，借助国内优势力量，以计算机信息技术、解剖学、生理学、心理学等领域成果为基础，研究支持道路交通标志设置优化的人-机交互监测设备、研究方法；探索基于精准监测驾驶人生物反应信息的平原区高速公路道路交通主标志的评估指标，在提高道路系统人性化研究领域形成典型应用示范。实验测试路段既包括新建完工的高速公路，也包括在实验室内通过虚拟现实技术构建的虚拟实验平台。每个测试场地或场景都选定长度相近，标识标志设置相同或类似路段作为测试区域。每次每位驾驶人完成生理、心理等指标测试及数据采集。
项目测试的仪器：Starstim32，DG3
项目实验相关照片：
